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En Stock

SUPREME DH 29 TEAM ALC 2020 (L)

4.499,00 €
(-11,11%) 3.999,00 €
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Les pilotes COMMENCAL n'ont qu'un seul objectif: aller toujours plus vite. C'est dans cette idée qu'a été créé le premier SUPREME DH. En 2020, il est toujours équipé du système HPP, une cinématique dotée d'un point de pivot haut pour une meilleure absorption des chocs et des vibrations, tout en apportant un excellent grip à la roue arrière. Depuis qu'elles sont apparues, les roues de 29'' ont démontré leur excellent potentiel sur les Coupes du Monde de DH. Elles ont permis à Amaury PIERRON de remporter plusieurs manches et le classement général!S'il est assez performant pour Amaury PIERRON, il l'est pour nous ! En 2018, ce vélo a démontré toutes ses capacités entre les mains d'Amaury. Ensemble, ils ont remporté la Coupe du Monde de DH !
  1. Specs
    • VELO D'OCCASIONEn savoir plus

      Modèle de pré-série provenant de notre parc de test ayant très peu roulé.
      Couleur unique pour ce niveau de gamme, montage A La Carte (voir SPECS).

      Ce vélo a été entièrement révisé par nos mécaniciens. VIDEO
      Nos vélos d'occasion sont livrés sans pédales. Equipez-vous ICI

    • ETATEn savoir plus

      En très bon état, proche du neuf.
      Dérailleur arrière (petites rayures),cadre (légères rayures), manivelles (rayures), fourche (petites rayures sur les fourreaux).

      Voir les photos pour plus de détails.

    • REFERENCEAN1792

       

    • CADRE2020 SUPREME DH 29, 200 mm travel

      29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • AMORTISSEURROCKSHOX SuperDeluxe RCT

      250 x 75 mm

    • FOURCHEROCKSHOX Boxxer Ultimate, 200 mm travel

      29", Charger 2 damper, Debonair, high/low speed compression, rebound, Boost (20 x 110 mm), 56 mm offset

    • JEU DE DIRECTIONACROS Alloy cups ZS56 / ZS56

      ZS56 / ZS56, sealed bearings

    • POTENCERIDE ALPHA DH, 40 mm

      31,8 mm, direct mount, 0° angle, 7050 alloy

    • CINTRERIDE ALPHA, 27 mm rise, 780 mm, 31,8 mm

      7050 alloy, double butted

    • GRIPSRIDE ALPHA, DH Grips, black

      Ultra soft compound, single clamp

    • FREINSSRAM Code RSC, 200 mm front and rear

      4 pistons

    • SHIFTERSSRAM GX DH, 7 sp

       

    • GUIDE CHAINEE13 LG1 Plus Wide Angle

      ISCG05, 28-34t

    • DERAILLEURSRAM GX DH, 7 sp

      Medium cage

    • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB Pressfit

      107 mm

    • PEDALIERSRAM Descendant DH, 165 mm, 34t chainring

      DUB

    • CHAINEKMC X11EL

      Extra-light, black

    • CASSETTEE13 LG1 DH Plus, 7 sp

      9-21t

    • JANTESDT SWISS FR1950

       

    • MOYEUXDT SWISS

       

    • RAYONSDT SWISS

       

    • PNEUSSCHWALBE Magic Mary front / SCHWALBE Eddy Current rear

       

    • TIGE DE SELLERIDE ALPHA Super Light

      31.6 mm, 300 mm, alloy 7075

    • SELLERIDE ALPHA

       

    • POIDS16,2 kg

       

    • PEDALESNo

       

    • ACCESSOIRESChainstay protector, fork bumpers, downtube protector, roller cover

       

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELODH, full suspended competition bike

       

    • CADRENEC + ULTRA XTRM (aluminium 6066 triple butted)

       

    • POIDS DU CADRE4,2 kg

       

    • DEBATTEMENT ARRIERE200 mm

       

    • ENTRE-AXE / COURSE250 x 75 mm

       

    • COMPATIBILTE PIGGY BACKYes

       

    • BUSELURES AMORTISSEUR30 X 10 MM / 20 X 8 MM

       

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX585 mm / 595 mm

       

    • DOUILLE DE DIRECTIONTapered 1-1/8" / 1-1/2"

       

    • JEU DE DIRECTIONZS56 / ZS56

       

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)70 mm

       

    • STANDARD FREIN A DISQUEInternational standard

       

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR203 mm

       

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

       

    • BOITIER DE PEDALIERPress fit BB107 (compatible with BB92)

       

    • ISCGISCG05

       

    • DERAILLEUR AVANTNo

       

    • AXE DE ROUE ARRIERE150 x 12 mm

       

  4. Géometrie
  5. Tailles
  6. Photos
  7. Riders Insight
    • Le montage est bien senti et permet en outre à ce bike d'être très bien placé en termes de tarif.BigBike Magazine
    • A haute vitesse, le bike s'inscrit hyper facilement en entrée de virage et permet de prendre un maximum d'angle avec une sérénité démente. Il est vraiment collé au terrain, les roues mordent dans le sol et offrent des appuis des plus sûrs. Impressionnant d'efficacité.BigBike Magazine
    • Le COMMENCAL prend hyper facilement sa vitesse dans la pente, même en terrain cassant, et ne perd pas de speed dans les impacts.BigBike Magazine
    • Il franchit à grande vitesse n'importe quelle piste cassante, rocheuse ou pleine de trous de freinage, c'est incroyable ! Le Supreme 29 a été l'unique vélo que j'ai roulé sur lequel tu te sens de mieux en mieux, plus tu vas vite, plus le terrain est défoncé. Je n'ai jamais pu trouver la limite du vélo. - Paul AstonPrêt pour la compétition, dès la sortie du cartonTrès bon rapport prix/montagePINKBIKE
    • à l'aise avec la vitesserend les pistes défoncées beaucoup plus accessibleson centre de gravité bas, son point de pivot haut et son excellent chassis permettent au rider de tenir les meilleurs lignesDIRT
    • Le nouveau SUPREME 29 est une bête de course ! Dès les premières minutes de riding, je me suis senti à l'aise sur ses grandes roues en 29''. Il est la preuve de l'implication de COMMENCAL dans le développement et la création des vélos de demain. Grace au travail minutieux sur sa géométrie et sa cinématique, le SUPREME 29 absorbe sans effort tous les mouvements de terrain. J'ai l'impression que tout est plus simple quand je roule sur ce vélo et plus tu vas vite, plus c'est facile à rouler, c'est incroyable ! Ce vélo me met vraiment en confiance et me donne envie d'envoyer !BRUCE KLEIN / TEAM COMMENCAL 100%
    • Les pistes de Coupe du Monde sont chaque année de plus en plus longues et de plus en plus rapides. Le SUPREME DH 29 est très stable à haute vitesse. Avec ce vélo, on veut toujours aller plus vite, prendre plus de risques. J'ai vraiment le sentiment que je peux aller à la limite de mes capacités avec ce modèle.Amaury Pierron