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META TRAIL V4.2 ESSENTIAL 650B SHINY RED 2018 (L)

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  1. |Highlights|
    OCCASION Modèle 2018 provenant de notre parc de test ayant effectué une vingtaine de sorties.
    Pièces différentes du modèle de série : poignées ODI.
    REVISE PAR NOS TECHNICIENS Oui
    ETAT ESTHETIQUE Bon
    DEFAUTS ESTHETIQUES (Photos) Dérailleur arrière, haubans/bases, tige de selle, embouts de poignées, tube de tige de selle (cadre) / top tube, manivelles (traces d'utilisation normale), top tube.
    Défauts non présents sur les photos : autocollant de la fourche côté droit, toute petite rayure en haut du plongeur gauche de la fourche (à peine visible à l'oeil nu, ne gênant en rien le bon fonctionnement de la fourche).
    TAILLE L
    REFERENCE AN1315 
  2. |Description|
    Essentiel, c’est le fer de lance de notre gamme ! Le vélo, que nous recommanderions tous à notre meilleur ami !

    Cette année encore, il sera à la pointe de la technologie avec la nouvelle fourche ROCKSHOX Pike, le nouvel amortisseur blocable ROCKSHOX DELUXE RT en METRIC et la transmission 12 vitesses SRAM GX EAGLE. La tige de selle télescopique KS LEV apporte également un confort supplémentaire dans cette pratique dans laquelle le META TR V4.2 excelle : le TRAIL, et ce n’est pas Rob Warner qui vous dira le contraire !

  3. |Specs|
    CADRE 2018 META TR V4.2 650b, travel 130 mm
    AMORTISSEUR ROCKSHOX DELUXE RT, 210 x 50 mm, 2 positions
    FOURCHE ROCKSHOX PIKE RC 140 mm, solo air, boost
    Bottomless Tokens: ◼︎◼︎◻︎◻︎◻︎ / 2 extra Tokens supplied
    JEU DE DIRECTION RIDE ALPHA ZS44 / ZS56
    POTENCE RIDE ALPHA, aluminium 2014, 50 mm, 31,8 mm, 0° angle
    CINTRE RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, 31, 8mm
    GRIPS ODI
    FREINS SRAM LEVEL TL, 200 mm / 180 mm
    SHIFTERS SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    DERAILLEUR AV / AR - / SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    BOITIER DE PEDALIER SRAM GXP Press fit BB92
    PEDALIER SRAM GX EAGLE X-Sync, 34T, boost 170 mm on S / M, 175 mm on L / XL
    CHAINE SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    CASSETTE SRAM XG 1275 EAGLE, 10-50, 12 speed
    JANTES SPANK OOZY TRAIL 295, 32 holes, 24,5 mm inner width, tubeless ready
    MOYEUX FORMULA, 32 holes, sealed bearings
    RAYONS PILLAR spokes, stainless steel, 1,8 mm black, Nylock
    PNEUS MAXXIS MINION DHF 650 x 2.3 EXO/TR/2C front and MAXXIS MINION SS 650 x 2.3 EXO/TR/2C rear
    TIGE DE SELLE KS LEV INTEGRA, 31,6 mm, 100 mm on S, 125 mm travel on M and 150 mm on L / XL, southpaw alloy lever
    SELLE RIDE ALPHA 278 mm, CrMo rails
    POIDS 13,7 kg
    PEDALES Non
    ACCESSOIRES Protège tube transversal, protège base, protège hauban, passage de gaine pour la base
  4. |Tech|
    TYPE DE VELO Full suspension Trail
    CADRE NEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)
    DEBATTEMENT ARRIERE 130 mm
    ENTRE-AXE / COURSE Metric standard 210 x 50 mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK Yes
    BUSELURES AMORTISSEUR 20 x 10 mm / 15 x 10 mm
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 535 mm / 555 mm
    DOUILLE DE DIRECTION Tapered 1-1/8" / 1-1/2"
    JEU DE DIRECTION Semi-integrated ZS44 / ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS  (ETRTO) 57 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR 180 mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6 mm / 34,9 mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB92
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT No
    AXE DE ROUE ARRIERE 148 x 12 mm boost
  5. |Geometrie|
  6. |Tailles|
  7. |Photos|
  8. |Videos|


  9. |Tutos|


  10. |Presse|
    « La selection des pièces faite par COMMENCAL ne laisse rien à désirer. »
    « Il n'a suffit que des premiers mètres à son guidon pour nous rappeller pourquoi nous étions tombés amoureux de ce vélo 12 mois auparavent. »
     
    – Lire la suite sur « mbr.co.uk »

    « I. Love. This. Bike. »
    « Le META grimpe et pédale vraiment bien, et grâce à son côté joueur, il vous encourage à être actif, jusqu'à utiliser la réactivité du vélo et pomper pour prendre de la vitesse. »
     
    – Lire la suite sur « singletrackworld.com »

    « Nous avons eu un gros coup de cœur. »
    « Rapport prix / équipement / plaisir. »
    « Le débattement réduit, ainsi que le setting d'amortisseur choisi sur le TR, donnent clairement un vélo avec plus de dynamisme au pédalage. »
     
    – Lire la suite sur « vojomag.com »