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META POWER RACE 650B+ SHINY RED 2018

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4.999,00 €
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META POWER RACE 650B+ SHINY RED 2018
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  1. |Jusqu'à 400€ de remboursés !|
    Ce modèle est temporairement épuisé sur cette taille.

    Le META POWER RACE 650B+ DAYTONA GREY 2018 sera en stock en Janvier 2018 et disponible en pré-commande en Décembre 2017!


    Pour l'achat d'un vélo électrique neuf, il y a deux types d'aides possibles :  
              - celle instaurée par l'Etat et valable sur tout le territoire jusqu'au 31/01/2018
              - ou celles qui on été décidées localement par certaines communes ou agglomérations
     
    IMPORTANT : ces deux types de subventions ne peuvent se cumuler. Vous devez choisir celle qui est la plus avantageuse pour vous en comparant le montant que vous pouvez obtenir dans chaque cas.


    1/ Aide de l'Etat

    L'état Français accorde jusqu'au 31 janvier 2018, une subvention aux particuliers qui s'équipent d'un vélo électrique. De nombreuses villes offrent également une subvention, parfois plus avantageuse (voir ci-dessous). Via le décret n°2017-196 du 16 février 2017 l'État offre une subvention à hauteur de 20% du prix d'achat TTC ne pouvant dépasser un montant de 200€.

    Cette aide s'adresse "à toute personne physique majeure justifiant d’un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d’un établissement en France et à toute administration de l’Etat". Une personne physique ne peut en bénéficier qu'une seule fois. L'aide de 200€ proposée par l'Etat est exclusive donc non-cumulable avec la subvention que pourrait proposer une collectivité locale.

    Il faudra présenter la facture d'achat à l'Agence de service et de paiement la plus proche de chez vous. Vous ne pouvez bénéficiez de cette aide qu'une seule fois et elle n'est pas cumulable avec les allocations offertes par certaines villes.

    Plus d'informations: https://www.economie.gouv.fr/particuliers/prime-velo-electrique


    2/ Subvention accordée par certaines communes

    De nombreuses municipalités en France encouragent également l'achat d'un vélo électrique et accordent déjà des subventions aux particuliers qui s'équipent. Ces aides dépassent parfois les 200 € alloués par l'État, comme à Paris. La ville subventionne le tiers du prix d'achat d'un vélo à assistance électrique, dans la limite de 400 €.

    Nous vous invitons donc à vous renseigner directement auprès de votre mairie.

  2. |Description|
    Modèle complètement épuisé ! 

    Prochain arrivage le 31 Janvier 2018 : META POWER RACE 650B DAYTONA GREY 2018
    Disponible en pré-commande dès fin Novembre 2017 !


    Le vélo électrique existe depuis plusieurs années. Nous en croisons de plus en plus sur les trails ou en ville. L’image du vélo électrique a souvent été limitée à une vocation utilitaire ou pour permettre à des riders en petite forme de tout de même grimper …

    Il s’agit là d’une vision très et trop réductrice. Nous voulons démontrer que le vélo électrique, ou plutôt bénéficiant d’une assistance au pédalage, est tout simplement ce qui se fait de plus fun et de plus amusant ! Plaisir en montant, plaisir dans les relances, plaisir dans les liaisons, oui ! Le plaisir est partout !

    Cela fait plusieurs années que nous travaillons pour développer notre propre e-bike. Nous avons conçu plusieurs prototypes, nous avons testé de nombreux moteurs et les avons associés à différents types de batteries. Mais pas de lancement sans un système fiable et performant ! Pas de précipitation !

    Le E8000 de Shimano est alors apparu. Moteur compact, léger, puissant; emplacement astucieux de l’écran de contrôle; ergonomie parfaite des manettes de changement de mode; connexion bluetooth depuis son smartphone pour les réglages, les mises à jour… et service après-vente Shimano partout dans le monde ! Bref, moment parfait pour entrer dans le jeu !

    Si nous sommes montés dans ce train, ce n’est pas pour autant que nous avons souhaité faire les choses « comme les autres ». Nous n’avons pas voulu que le META POWER soit un vélo construit autour d’un moteur, mais qu’il soit avant tout un META sur lequel on a intégré un moteur !

    Géométrie, composants, rien n’est laissé au hasard. Pas de compromis. Et pour la batterie, nous avons fait le choix d’une solution « semi-intégrée ». La batterie Shimano d’origine est judicieusement placée pour abaisser au maximum le centre de gravité.

    Cerise sur le gâteau, un jour, nous avons comparé les temps en descente des META et des META Power (donc sans utilisation du moteur) ! Surprise ! Nous avons constaté que ces deux META descendaient dans des temps quasiment identiques ! Ce jour-là, nous avons aussi compris que notre but était atteint !

    Quant à ceux qui l’ont essayé, ils sont tous revenus en nous disant :

    Can I Keep It?

  3. |Specs|
    CADRE 2018 META V4.2 POWER 650b+ 150 mm
    SYSTEME SHIMANO E8000
    AMORTISSEUR ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL RCT, 210 x 55 mm, rebound, compression, open / lock, 
    300 lbs (S), 350 lbs (M), 400 lbs (L), 450 lbs (XL)
    FOURCHE ROCKSHOX LYRIK RCT3, 160 mm, compression, rebound, boost
    Bottomless Tokens: ◼◼︎◻︎◻︎◻︎ / 2 extra Tokens supplied
    JEU DE DIRECTION CANE CREEK 40 Series tapered ZS44 / ZS56
    POTENCE NEW RIDE ALPHA, aluminium 6061, 50 mm, 31,8 mm, 0° angle
    CINTRE RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, 31,8 mm
    GRIPS RIDE ALPHA, ergonomic grips, alloy one lock, super soft compound
    FREINS SRAM CODE R, 200 mm / 200 mm
    SHIFTERS SRAM EX1, 1 x 8 speed, E-Bike Specific
    DERAILLEUR AV / AR - / SRAM EX1, 1 x 8 speed, E-Bike Specific
    BOITIER DE PEDALIER SHIMANO
    PEDALIER SHIMANO E8050, 34T, 170 mm
    CHAINE SRAM EX1, E-Bike Specific
    CASSETTE SRAM XG 899, 11-48, E-Bike Specific
    ROUES SPANK OOZY TRAIL 395+ WHEELSET, 32 holes, tubeless ready, 35 mm inner width
    PNEUS MAXXIS HIGH ROLLER II 650 x 2.6 3C/TR Maxx Terra front (EXO) & rear (DD)
    TIGE DE SELLE ROCK SHOX REVERB STEALTH, 31,6 mm, 100 mm on S, 125 mm on M and 150 mm on L / XL
    SELLE WTB VOLT race
    POIDS 22,8 kg 
    PEDALES Oui
    ACCESSOIRES Protège base, protège hauban, protection de moteur.
  4. |Tech|
    TYPE DE VELO Full suspension Enduro
    CADRE NEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)
    DEBATTEMENT ARRIERE 150 mm
    ENTRE-AXE / COURSE 210 x 55 mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK Yes
    BUSELURES AMORTISSEUR 15 x 10 mm / 20 x 10 mm
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 561 mm / 571 mm
    DOUILLE DE DIRECTION Tapered
    JEU DE DIRECTION ZS44 / ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS  (ETRTO) 71 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount 160 mm
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR 200 mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6 mm / 34,9 mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB92
    ISCG Yes
    DERAILLEUR AVANT No
    AXE DE ROUE ARRIERE 12 x 148 mm, Maxle standard
  5. |Geometrie|
  6. |Tailles|
  7. |Photos|
  8. |Video|
  9. |Notice|
    Manuel du revendeur (DM-E8000-03-FRE.pdf)