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META AM V4.2 RACE 650B BRUSHED 2018

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META AM V4.2 RACE 650B BRUSHED 2018
  • META AM V4.2 RACE 650B BRUSHED 2018
  • META AM V4.2 RACE 650B BRUSHED 2018
  1. |Specs|
    CADRE 2018 META AM V4.2 650b, travel 160 mm
    AMORTISSEUR ROCKSHOX SUPER DELUXE RT REMOTE, 230 x 60 mm, open / lock, rebound
    FOURCHE ROCKSHOX LYRIK RCT3 170 mm, solo air, boost
    JEU DE DIRECTION CANE CREEK 40 Series tapered ZS44 / ZS56
    POTENCE NEW RIDE ALPHA, aluminium 6061, 40 mm, 31,8 mm, 0° angle
    CINTRE RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, 31,8 mm
    GRIPS RIDE ALPHA, ergonomic grips, alloy one lock, super soft compound
    FREINS SRAM GUIDE RE, 200 mm / 180 mm
    SHIFTERS SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    DERAILLEUR AV / AR - / SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    BOITIER DE PEDALIER SRAM GXP Press fit BB92
    PEDALIER SRAM DESCENDANT EAGLE 7K X-Sync, 34T, boost 170 mm on S / M, 175 mm on L / XL
    CHAINE SRAM GX EAGLE 1 x 12 speed
    CASSETTE SRAM XG 1275 EAGLE, 10-50, 12 speed
    JANTES E13 TRS, 32 holes, tubeless ready, 30 mm inner width
    MOYEUX FORMULA, 32 holes, sealed bearings
    RAYONS PILLAR spokes, stainless steel, 2 mm / 1.8 mm / 2 mm black, Nylock
    PNEUS MAXXIS MINION DHF 650 x 2.5 WT EXO/TR/3C front and MAXXIS DHRII 650 x 2.4 WT EXO/ TR/2C rear
    TIGE DE SELLE ROCKSHOX REVERB STEALTH, 31,6 mm, 100 mm on S, 125 mm on M and 150 mm on L/XL
    SELLE RIDE ALPHA 278 mm, Ti-Alloy rails
    POIDS 14,4 kg
    PEDALES Non
    ACCESSOIRES Protège tube transversal, protège base, protège hauban, passage de gaine pour la base
  2. |Tech|
    TYPE DE VELO Full suspension Enduro
    CADRE NEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)
    POIDS DU CADRE 3,1 kg
    DEBATTEMENT ARRIERE 160 mm
    ENTRE-AXE / COURSE Metric standard 230 x 60 mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK Yes
    BUSELURES AMORTISSEUR 20 x 10 mm / 15 x 10 mm
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 552 mm / 562 mm
    DOUILLE DE DIRECTION Tapered 1-1/8" / 1-1/2"
    JEU DE DIRECTION Semi-integrated ZS44 / ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS  (ETRTO) 57 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR 203 mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6 mm / 34,9 mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB92
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT No
    AXE DE ROUE ARRIERE 148 x 12 mm boost
  3. |Geometrie|
  4. |Tailles|
  5. |Photos|
  6. |Videos|
  7. |Tutos|
  8. |Presse|

    « Le Meta AM V4.2 est bagarreur, habile et stable. A son guidon, le pédalage n’est plus une corvée et une fois en descente, vous vous demanderez de quoi auriez vous besoin de plus. »

    – Lire la suite sur « imbikemag.com »

    "Comment est-ce possible ? Comment un vélo, si esthétiquement semblable et à la géométrie si proche de l’ancien, peut être si novateur à l’usage ?!""Le vélo cabre, la roue avant prend les airs sans sourciller. Malgré le sol défoncé, la roue arrière encaisse, garde le cap, avale tout ce qui passe… Pas un choc, pas un bruit !""Mais alors, qu’apporte cette foutue tendance à mieux prendre le débattement ? À l’usage, de la confiance, et une certaine dose de liberté supplémentaire."
    "Dans la pente, la forte pente, le vélo gagne en capacité. Là où le besoin de garder le contrôle via le train avant est presque vital. Puisque le boitier descend, c’est bien plus facile de rester derrière le vélo."

    – Lire la suite sur « EnduroTribe »

    - « Le COMMENCAL est tel un prédateur: agile, puissant, décisif et très très rapide. »
    - « L’AM V4.2 rentre tellement rapidement dans un virage qu’il permet à son rider de freiner bien plus tard. »
    - « Quand on parle de capacité en sauts, le META AM V4.2 est en tête de liste. »
    - « L’aluminium est le matériau de prédilection de COMMENCAL, le chassis du META AM V4.2 est un assortiment de pièces forgées et de tubes hydroformés parfaitement soudés ensemble - dont la plupart on été courbés, aplatis ou manipulés pour servir un but précis. »

    – Lire la suite sur « PinkBike »