Err

-10% sur le prix TTC pour un retrait en Andorre dans notre showroom - Contactez-nous !
Précommande

COMMENCAL T.E.M.P.O. T-TYPE

6.900,00 €
Tailles :
Ajouter au Panier
{{::translation.needHelp.label}}
TOUT SAVOIR SUR LE T.E.M.P.O. Le T.E.M.P.O. est fait pour ceux qui aiment rouler à n'en plus finir. Ultra efficace avec du caractère, il propose 125 mm de débattement arrière et une fourche de 150 mm. Parfait pour enchaîner les montées, il est dynamique dans les singletracks vallonnés et met en confiance dans les descentes. Un résultat possible grâce à notre nouvelle cinématique à point de pivot virtuel qui libère tout le potentiel du vélo. Comme le dit Mike KAZIMER du site Pinkbike : Le T.E.M.P.O. est un Trail bike dans le vrai sens du terme. Il est prêt pour tourner les jambes pendant des kilomètres tout en s'obstinant à chercher le moindre appui ou petite aspérité pour s'amuser. Véritable oeuvre d'art, cette édition du T.E.M.P.O. T-TYPE reprend à son compte la sublime peinture Crackled Black aperçue sur les vélos de nos athlètes lors des Championnats du Monde 2022. Réalisable exclusivement en petite série, elle fait de chacun des 94 cadres une pièce unique. Ce T.E.M.P.O. T-TYPE a des gènes de META V5. Il est pensé pour en faire un peu plus au moment de lâcher les freins et affronter les sentiers les plus exigeants. Les suspensions sont gérées par FOX avec un Float X et une 36 GRIP 2, autrement dit le meilleur combo du moment. L'amortisseur amène plus de constance et un fonctionnement optimisé, là où la fourche plus rigide va augmenter la précision de pilotage et le débattement avant accru (150 mm) offrir un regain de confiance au pilote. Le dynamisme à la poussée et à l'accélération, propre au T.E.M.P.O., est conservé. Par contre, on passe encore plus vite dans le cassant et sur les sauts. Dans cette édition T-TYPE, le T.E.M.P.O. reçoit la toute dernière évolution SRAM en matière de changement de vitesse, avec un groupe complet XO Eagle Transmission. Passages de vitesses sans-fil ultra-précis, dérailleur indestructible, sans même parler de la sobriété du design, il n'y a pas mieux. Le train roulant est confié à DT SWISS, avec la qualité de la fabrication qu'on leur connaît. On retrouve une paire de XMC 1501 Spline One offrant le meilleur rapport poids, rendement, confort pour un trail bike. Ce T.E.M.P.O. est dynamique et reste confortable grâce à la tolérance verticale des roues. Ces roues sont assemblées à la main, ne se voilent pas et résistent aux impacts. SHIMANO s'occupe de la partie freinage avec une paire de Deore XT M8100 à deux pistons. Pour un meilleur contrôle du vélo et une meilleure résistance à la chaleur, nous avons choisi les disques MT905 (203/180 mm) équipés des ailettes en aluminium Ice Tech Freeza. Le T.E.M.P.O. renforce son look, tout en étant plus efficace. Nous ne négligeons jamais les points de contact. Ici c'est ODI qui gère les grips, avec les légendaires Longneck. FIZIK s'occupe de l'assise avec sa nouvelle Ridon. Elle possède le shape parfait pour rouler longtemps et se faire oublier en descente. RENTHAL offre la touche finale en matière de style. On retrouve un combo cintre/potence en 31,8 mm de diamètre et une construction en aluminium pour un pilotage précis et confortable afin de rouler le plus longtemps possible. *Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
  1. Specs
    • CADRET.E.M.P.O., 125 mm travel

      29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6.

    • AMORTISSEURFOX Float X Factory

      210 x 50, LSC,LSR, 2-postion adjustment

    • FOURCHEFOX 36 Factory, 150 mm travel

      29", Float, Grip 2 damper, HSR, LSR, HSC, LSC, Boost (15 x 110 mm), 51 mm offset

    • JEU DE DIRECTIONACROS ZS56 / ZS56

      Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

    • POTENCERENTHAL Apex

      40 mm extension, 31,8 mm

    • CINTRERENTHAL Fatbar Lite on S/M - RENTHAL Fatbar on L/XL

      31.8 mm, 760 mm width, 30 mm rise, Alloy 6061 on S/M - 31.8 mm, 800 mm width, 30 mm rise, Alloy 6061 on L/XL

    • GRIPSODI Longneck

      Soft compound, single clamp, black

    • FREINSSHIMANO XT, 2 pistons, I-Spec EV, resin pads

      Rotor: SHIMANO RT-MT905 203 / 180 mm, 6-bolt

    • SHIFTERSSRAM AXS Pod Controller

      12s

    • DERAILLEURSRAM X0 Eagle Transmission

      12s, AXS

    • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

      Pressfit

    • PEDALIERSRAM X0 Eagle Transmission, 170 mm crank arms, DUB

      Chainring: SRAM X0 Eagle Transmission, 32t, Narrow-Wide

    • CHAINESRAM X0 Eagle Transmission

      12s, Flattop chain

    • CASSETTESRAM X0 Eagle Transmission

      CS 1295, 12s, 10-52t

    • JANTESDT SWISS XMC 1501

      29'', 28h, 30 mm inner width

    • MOYEUXRear: DT SWISS 240 - Front: DT SWISS 240

      Rear: 28h, sealed bearings, Ratchet EXP 36, Sram XD freehub body - Front: 28h, sealed bearings

    • RAYONSDT SWISS Competition

      J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

    • PNEUSRear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS DHR II

      Rear: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

    • TIGE DE SELLEFOX Transfer Factory

      31.6 mm, 150 mm on S, 175 mm on M, 200 mm on L/XL

    • SELLEFIZIK Terra Ridon X5

      145 mm width, S-alloy rails

    • POIDS14.1 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COULEURCrackled Black

      Shiny Finish

    • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, fork fender, SRAM PowerPack

      *Les spécifications du vélo sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOTRAIL 29"

    • CADREAL-6066

    • POIDS DU CADRE3,125 kg, raw without accessories

    • DEBATTEMENT ARRIERE125 mm

    • ENTRE-AXE / COURSE210 x 50 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm / 30 x 10 mm

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX551 mm / 561 mm

    • JEU DE DIRECTIONZS56 / ZS56, Integrated cable routing

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)63mm / dim. 756

    • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 180 mm

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR200 mm

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

    • BOITIER DE PEDALIERBB92 Press Fit

    • ISCGONLY ON THE TOP / CUSTOM, NO ISCG

    • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm / Maxle stealth 180 mm M12x1,0

  4. Géometrie
  5. Tailles
  6. Photos
  7. News