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COMMENCAL META SX RACE PURE WHITE

5.800,00 €
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L'illustration de ce modèle n'est pas une photo, c'est une représentation 3D, les photos studios avec les spécifications listées ci-dessous seront disponibles très prochainement. New META SX Cela fait maintenant 3 ans que nous travaillons sur les bikes Mullet- (29/27) avec nos différents teams de DH. Ce travail nous a permis de comprendre que pour transformer un vélo en Mullet, il ne suffit pas de mettre une roue en 27 pouces à l'arrière. La géométrie du vélo doit être totalement retravaillée, la cinématique également. C'est grâce à cette expérience que nous sommes aujourd'hui capables de vous présenter la version du META V4 la plus aboutie jamais produite, le META SX ! Équiper ce META SX de roues différenciées 29/27 n'est pas le fruit d'une tendance que nous suivons. De cette manière, le vélo possède un grip bien plus équilibré entre l'avant et l'arrière : la grande roue de 29 pouces à l'avant permet davantage de confiance et de capacités de franchissement tandis que la roue arrière en 27,5 pouces offre plus de maniabilité et de nervosité. Il en résulte un vélo plus agile et facile dans la pente, plus efficace au freinage et plus dynamique à la poussée. Encore une fois, notre choix de travailler l'Aluminium nous a permis d'accompagner ce changement de taille de roues d'un ajustement de la géométrie. Un reach plus court de 10mm, un angle de direction redressé et des bases allongées de 10mm permettent de repositionner le pilote au centre du vélo, apportant plus de tolérance et de précision dans le technique. Un des points qui évolue le plus est sans conteste le fonctionnement de la suspension. Hormis la cinématique qui a été retravaillée pour apporter plus de dynamisme, nous avons veillé à accorder la gestion de la rigidité du triangle arrière à l'ensemble de la dynamique du vélo. A travers de nouveaux roulements Enduro Bearing à double rangée, éliminant toutes déformations parasites, le nouveau META SX propose une gestion de la déformation / rigidité parfaite pour apporter grip, confort et performance. En plus de tout ce travail de fond, nous proposons désormais, comme sur le META POWER TR et le META TR, un Flip Chip sur la rallonge de l'amortisseur afin d'ajuster au mieux la géométrie, et ainsi s'adapter à votre style ! Ce système permet en quelques secondes d'influencer la hauteur du boîtier de pédalier ainsi que les angles de direction et de selle. Selon vos préférences, vous avez le choix entre un vélo dynamique, parfait pour les grosses sorties de pédalage, ou plus progressif, idéal pour des journées en Bike Park ou sur des lignes plus engagées. Enfin, nous avons travaillé sur un détail qui fait la différence : les finitions. Les soudures ont fait l'objet d'un travail minutieux pour les réduire au maximum, sans pour autant altérer la solidité du cadre. Le passage des gaines est soigné pour une maintenance facilitée. Celles-ci sont facilement accessibles dans le tube diagonal, tandis que des joints sont disposés aux extrémités afin de leur offrir un parfait maintien et éviter l'intrusion d'eau et de boue. L'installation d'un porte bidon est également facilitée. A propos du META SX TEAM Sous cet habillage Pure White Shiny, ce modèle fait la part belle à la sobriété et à la modernité. Modèle haut de gamme, ce META SX est équipé des meilleures suspensions ROCKSHOX actuellement disponibles en enduro : - La fourche Zeb Ultimate et ses plongeurs de 38 mm offrent des réglages précis et variés grâce à son ressort pneumatique Debonair. - L'amortisseur Super Deluxe Select Ultimate offre un maximum de grip et de performance sur les terrains les plus exigeants. Pour ce qui est du reste des composants, ils sont mûrement sélectionnés pour correspondre au programme de ce vélo : - Les freins TRP DH-R Evo en 4 pistons assurent un freinage puissant et durable dans toutes les conditions. - La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses est dotée d'un étagement large en 10-52t. Un exemple de fiabilité et de précision qui permet d'aborder les liaisons avec sérénité et panache. - Les roues custom DT SWISS sont conçues spécifiquement pour ce vélo. Elles sont composées de l'une des meilleures jantes Enduro du marché actuellement, les EX 511, ainsi que de moyeux 350, fiables et solides. Un vélo d'exception, parfait pour enchainer les spéciales d'enduro.
  1. Specs
    • CADRE2022 Meta SX, 160 mm travel

      29''-27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • AMORTISSEURROCKSHOX Super Deluxe Ultimate

      230 x 62.5 mm, RCT2 Damper, LSC, HSC, rebound, Hydraulic Bottom Out, 2-position adjustment

    • FOURCHEROCKSHOX Zeb Ultimate, Charger 3 RC2, 170 mm travel

      29", Charger 3 RC2 with ButterCups DebonAir+, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, 1 Token

    • JEU DE DIRECTIONACROS ZS44/ZS56

      Alloy cups, sealed bearings

    • POTENCERIDE ALPHA Freeride 40

      40 mm extension, 31,8 mm

    • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL

      31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

    • GRIPSODI Elite Motion

      Soft pro compound, single clamp, black

    • FREINSTRP DH-R Evo, 4 pistons

      Rotors: TRP R1 203 mm, 6-bolt, 2.3 mm width

    • SHIFTERSSRAM GX Eagle

      12s

    • GUIDE CHAINE-

    • DERAILLEURSRAM GX Eagle

      12s

    • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

      Pressfit

    • PEDALIERSRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost

      Chainring: SRAM GX Eagle, 32t, Narrow-Wide

    • CHAINESRAM GX Eagle

      12s

    • CASSETTESRAM GX Eagle

      12s, 10-52t

    • JANTESRear: DT SWISS EX511 27.5'' - Front: DT SWISS EX511 29''

      Rear: 27.5'', 28h, 30 mm inner width - Front: 29'', 28h, 30 mm inner width

    • MOYEUXRear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350

      Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, XD driver, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black

    • RAYONSDT SWISS Competition

      Straightpull, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

    • PNEUSRear: MAXXIS DHR II - Front: MAXXIS Assegai

      Rear: 27.5" x 2.4", WT, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.5", WT, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready

    • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

      34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote

    • SELLESDG Bel Air V3 Atmos

      Lux-Alloy Rails

    • POIDS15,6 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COULEURPure White

      Shiny Finish

    • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOENDURO 27''/29''

    • CADREAL-6066

    • POIDS DU CADRE3,9 kg

    • DEBATTEMENT ARRIERE160 mm

    • ENTRE-AXE / COURSE230 x 62,5 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX586 mm / 596 mm

    • DOUILLE DE DIRECTIONTAPERED 1-1/8" / 1-1/2"

    • JEU DE DIRECTIONZS44 / ZS56

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)68-584

    • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 200 mm

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR220 mm

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE34,9 mm / 38,5 mm

    • BOITIER DE PEDALIERBB92

    • ISCGISCG 05

    • DERAILLEUR AVANTNo

    • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm

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