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CLASH ESSENTIAL FOX 2020

3.599,00 €
Tailles disponibles :
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Mis en avant par les apôtres de la ChillZone, le CLASH est l'enfant terrible de la gamme. Roues en 27.5 et grand débattement. Vous pourrez tout vous autoriser au guidon du CLASH. Descentes engagées, Bike Park, sessions enduro, grosses lignes de jumps. Il sait tout faire ! Mais pas que. Il sait aussi répondre présent lors des sorties à la pédale. Ne surtout pas se fier aux apparences, le CLASH est excessivement polyvalent ! Vous l'avez sûrement découverte lors du lancement du nouveau FURIOUS, la finition Ara Blue habille également le CLASH ESSENTIAL FOX! Ce CLASH porte bien son nom, il dispose de tout l'essentiel! La fourche FOX Float 36 Performance en 180 mm et l'amortisseur FOX Float X2 Performance apportent performance et dynamisme pendant que les nouveaux freins SHIMANO SLX 4 pistons sauront vous arrêter dans toutes les circonstances. De son côté, la nouvelle transmission SHIMANO SLX 12 vitesses pourra vous emmener partout. Une chose est certaine, entre sa couleur et ses équipements, ce vélo est irrésistible!
  1. Specs
    • CADRE2020 CLASH, 165 mm travel

      27.5'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

    • AMORTISSEURFOX Float X2 Performance

      230 x 65 mm, 2 positions lever for compression, rebound, 0,3 spacer

    • FOURCHEFOX 36 Float Performance, 180 mm travel

      27.5", FLOAT, Grip, 3 positions lever for compression, rebound, Boost (QR 15 x 110 mm), 44 mm offset

    • JEU DE DIRECTIONACROS Alloy cups ZS44/ZS56

      ZS44/ZS56, sealed bearings, IPS Technonolgy

    • POTENCERIDE ALPHA Freeride, 40 mm

      31,8 mm, 0° angle, 2014 alloy

    • CINTRERIDE ALPHA, 27 mm rise, 780 mm, 31,8 mm

      7050 alloy, double butted

    • GRIPSRIDE ALPHA, DH Grips, black

      Ultra soft compound, single clamp

    • FREINSSHIMANO SLX, 4 pistons, 200 mm / 200 mm

    • SHIFTERSSHIMANO SLX, 12 sp

      Rapidefire Plus Technology

    • GUIDE CHAINE

    • DERAILLEURSHIMANO SLX, 12 sp

      Shadow Technology

    • BOITIER DE PEDALIERSHIMANO Pressfit

      SMBB71

    • PEDALIERSHIMANO SLX, 170 mm, 32t chainring

      Hollowtech 2

    • CHAINESHIMANO SLX, 12 sp

      116 links

    • CASSETTESHIMANO SLX, 12 sp

      10 - 51t, Hyperglide+

    • JANTESSPANK Oozy 359

      32 holes, 30.5 mm inner width, tubeless ready

    • MOYEUXSHIMANO SLX

      32 holes, Centerlock, 15 x 110 mm front, 12 x 148 mm rear, Microspline freehub body

    • RAYONSSAPIM RACE spokes

      Stainless steel, 2.0 mm / 1.8 mm / 2.0 mm

    • PNEUSMAXXIS Assegai, 27.5 x 2.5, front / MAXXIS Aggressor, 27.5 x 2.5, rear

      3C MaxxTerra, EXO, TR, front / EXO, TR, rear

    • TIGE DE SELLEKINDSHOCK Ragei

      31.6 mm, Southpaw alloy lever, 125 mm on S, 150 mm on M, L and XL

    • SELLEFABRIC Scoop Flat Elite

      Crmo rails

    • POIDS15,8 kg

    • PEDALESNO

    • COULEURAra blue

      Shiny clear coat

    • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protectors

  2. Vidéos
  3. Tech
    • TYPE DE VELOFull suspension Enduro

    • CADRENEC + ULTRA SL (aluminium 6066 triple butted)

    • POIDS DU CADRE3,7 kg

    • DEBATTEMENT ARRIERE165 mm

    • ENTRE-AXE / COURSE230 x 65 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • BUSELURES AMORTISSEUR30 x 10 mm / 20 x 8 mm

    • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX571 mm / 581 mm

    • DOUILLE DE DIRECTIONTapered

    • JEU DE DIRECTIONZS44/ZS56

    • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)70 mm

    • STANDARD FREIN A DISQUEPostmount 200 mm

    • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR203 mm

    • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31.6 mm / 34.9 mm

    • BOITIER DE PEDALIERPress Fit BB92

    • TAILLE MAXIMUM DE PLATEAU34t

    • ISCGISCG05

    • DERAILLEUR AVANTNo

    • AXE DE ROUE ARRIEREBoost, Maxle Standard

  4. Géometrie
  5. Tailles
  6. Photos
  7. Riders Insight
    • Le CLASH est fou ! En réalité, il y a très peu de vélos d'enduro avec lesquels je me sens aussi à l'aise. Pour moi, c'est un peu comme mon FURIOUS, sauf qu'il est plus léger, plus maniable et surtout bien meilleur rouleur. Pour des terrains comme chez moi en Australie ou en Nouvelle-Zélande, c'est donc le vélo parfait ! Je n'avais pas roulé de VTT en alu depuis quelques années maintenant, la rigidité du CLASH est vraiment surprenante. Les premières impressions qu'il offre et qu'il est solide et est très facile à manier dans les virages et dans les airs. Vraiment, j'adore ce vélo ! Remy Morton
    • Pour moi le CLASH est le vélo parfait si l'on souhaite tout faire avec son VTT. C'est un excellent descendeur, avec lequel on peut vraiment s'amuser, et il se débrouille bien en montée. C'est une machine de guerre pour shredder en Bike Park !Hugo Frixtalon