Err

Compte
Votre panier 0 0,00 €
Cherchez votre produit…
FOLLOW US
UNE QUESTION ?
• par téléphone : (+376) 73 74 81
de 9h à 13h et de 14h à 19h, du Lundi au Vendredi
• par e-mail : [email protected]
PAIEMENT PAR CARTE BANCAIRE
• CB, Visa, MasterCard, Discover ou Maestro
• Paiement en 3X ou 4X par carte bancaire
AUTRES MODES DE PAIEMENTS
• Virement
• PayPal
FRAIS DE PORT OFFERTS
pour vos commandes de Pièces / Accessoires / Textile :
• dès 50€ d’achat pour la France
• dès 150€ d’achat pour l’Europe
• dès 350€ d’achat pour le reste du monde
pictos
-10% sur le prix TTC pour un retrait en Andorre dans notre showroom - Contactez-nous !
Précommande

CADRE FURIOUS GREEN 2021

1.299,00 €
Tailles disponibles :
{{::translation.needHelp.label}}
  1. |Description|
    Le FURIOUS est un vélo épuré, à la ligne intemporelle. Il est capable d'affoler les chronos grâce à son dynamisme. Et de donner le sourire aux riders qui sont plus attirés par une pratique Freeride et ludique.

    Concevoir un vélo simple et performant n'est pas si simple. 
    Le FURIOUS est un concentré de technologie, qui tire son expérience de toutes les plateformes conçues précédemment.
    Nous avons longuement travaillé la cinématique, la géométrie et la construction du cadre pour aboutir à ce résultat.

    Dans sa construction, le FURIOUS fait appel à une série de tubes en aluminium (AL 6066) triples butées dont les formes sont réfléchies pour améliorer leurs caractéristiques mécaniques.
    Le poids du cadre est optimisé et le flex longitudinal et transversal est contrôlé.

    Côté cinématique, deux positions d’ancrage sont disponibles pour le basculeur et sont facilement modifiables.
    Deux intérêts majeurs à ce système.
    1) Pouvoir utiliser indépendamment des amortisseurs à ressort ou à air sans avoir à faire de compromis.
    2) Choisir entre un fonctionnement porté sur le grip (sensitive) ou porté sur le dynamisme (responsive). En d’autres termes rouler un vélo un peu plutôt typé DH (sensitive) ou Bike Park / Sauts (responsive) . 
    Les 2 courbes de la cinématique sont de toute façon plus linéaires que celles de son prédécesseur, pour un meilleur touché de terrain (le contact pneu / sol est plus franc) et plus de confort dans le débattement.
    Il est dorénavant possible de rouler avec un SAG plus faible, sans que cela soit inconfortable.

    La fiabilité reste une de nos préoccupations majeures.
    Les roulements sont surdimensionnés et le basculeur est conçu pour minimiser les contraintes appliquées à l'amortisseur. 
    Cela lui assure un meilleur fonctionnement et optimise sa fiabilité.
    Il est connecté aux haubans en les intégrant au mieux pour visuellement ne former qu'une seule et même pièce.

    L'intégration, voilà un élément de la personnalité du FURIOUS qui lui permet d'avoir cette ligne épurée.
    Le support d'amortisseur est encastré dans le tube diagonal. 
    La ligne est "nettoyée" de tous les éléments qui peuvent compliquer la ligne du cadre.

    Concernant les finitions, les passages de gaines se font au plus près du point de pivot principal pour diminuer leurs déplacements et l'usure.
    De nouveaux inserts à la douille de direction permettent une tenue parfaite des joints.
    Le protège-base injecté en double densité est complètement revu. Le châssis est en polypropylène pour un excellent maintien sur la base. Les gommes sont épaisses et ont des formes travaillées pour éviter les bruits parasites.
    Le FURIOUS se dote d'une protection du tube diagonal. Plus d'inquiétude avec les jets de pierre ou lors du chargement à l’arrière d’un pick up.

    FURIOUS. La DH, sous toutes ses formes, sans compromis.

  2. |Tech|
    TYPE DE VELO Descente / Freeride
    CADRE Al 6069T6
    POIDS DU CADRE 4,1 kg
    DEBATTEMENT ARRIERE 200 mm
    ENTRE-AXE / COURSE 250 x 75 mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK Yes
    BUSELURES AMORTISSEUR 20 x 8 mm / 30 x 10 mm
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 581 mm / 595 mm
    DOUILLE DE DIRECTION -
    JEU DE DIRECTION ZS44/ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO) 65 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount 200 mm
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR 203 mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6 mm / 34,9 mm
    BOITIER DE PEDALIER Press Fit BB 107
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT No
    AXE DE ROUE ARRIERE 12 x 150 mm
    ACCESSOIRES Down tube protector, chainstay protector, seatstay protector, rear wheel axle.
  3. |Geometrie|
  4. |Tailles|