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Créer un vélo épuré, à la ligne intemporelle,
capable d'affoler les chronos grâce à son dynamisme et de donner le sourire aux riders plus attirés par une pratique Freeride et ludique.

Voilà la première ligne du cahier des charges du FURIOUS.

Concevoir un vélo simple et performant n'est pas si simple.
Le FURIOUS reste un concentré de technologie qui tire son expérience de toutes les plateformes conçues jusqu'alors chez COMMENCAL.
Il a fallu travailler la cinématique, la géométrie et la construction du cadre pour aboutir à ce résultat.

Le FURIOUS fait appel à une série de tubes en Al 6066 triples butées
dont les formes sont réfléchies pour améliorer leurs caractéristiques mécaniques.

Le poids du cadre est optimisé
et le flex longitudinal et transversal est contrôlé.

La fiabilité reste notre préoccupation majeure :
les roulements sont surdimensionnés et le basculeur est conçu pour minimiser les contraintes appliquées à l'amortisseur.
On lui assure un meilleur fonctionnement et on optimise sa fiabilité.

Il est connecté aux haubans en les intégrant au mieux
pour visuellement ne former qu'une seule et même pièce.
L'intégration, voilà un élément de la personnalité du FURIOUS qui lui permet d'avoir cette ligne épurée.
Le support d'amortisseur est encastré dans le tube diagonal.

La ligne est "nettoyée" de tous les éléments qui peuvent compliquer la ligne du cadre.

Les passages de gaines passent au plus près du point de pivot principal
pour diminuer leurs déplacements et diminuer l'usure.
De nouveaux inserts à la douille de direction permettent une tenue parfaite des joints.

Le protège-base injecté en double densité est très travaillé.
Châssis en polypropylène pour un excellent maintien sur la base. Gomme épaisse aux formes travaillées pour un vélo silencieux.

Demandez à nos riders,
ils sont sous le charme de ce petit bout de plastique,
véritable concentré de technologie et d'expérience.

Le FURIOUS se dote d'une protection du tube diagonal, plus d'inquiétude avec les jets de pierre.

TECH


Année après année, nous continuons à affiner notre Contact System.
Nous conservons un point de pivot principal fixe car nous n'avons pas trouvé mieux pour garantir une constance dans le fonctionnement.



Le but :
proposer un vélo ultra simple de prise en main,
prévisible et très bien équilibré.

On évite de forcer pour conserver la bonne assiette,
on se fatigue moins et tout devient plus simple !

Sur le FURIOUS, nous recherchions confort et dynamisme.
Voilà pourquoi le point de pivot principal est placé à cet endroit précis.
Il évite de générer trop de kickback néfaste au fonctionnement de la suspension et au confort...
mais il en conserve malgré tout pour apporter du dynamisme.

La cinématique est progressive pour,
apporter du grip, du soutien et une fin de débattement bien gérée.

La nouveauté sur le FURIOUS :
le Progressive Contact System.

Un vélo en taille S est plus linéaire qu'un vélo en taille XL.
En partant du principe qu'un rider roulant sur un taille S est plus léger qu'un autre utilisant une taille XL,
si il veut pouvoir utiliser la totalité de son débattement,
il ne faut pas un vélo trop progressif.
A l'opposé, un rider plus lourd aura besoin de plus de progressivité pour éviter des talonnages violents.

Avec ce Progressive Contact System,
on ne fait plus de compromis et on optimise la cinématique pour chaque taille.

GÉOMÉTRIE


Le niveau des riders et la vitesse augmentent.
Le besoin de stabilité devient donc de plus en plus important.

C'est pourquoi le FURIOUS possède un avant long qui procure de la stabilité et un excellent grip à la roue avant.

Nous voulions cependant un vélo ludique.
Les bases courtes sont la solution pour garder un vélo facile à rouler et à placer dans les appuis,
réactif aux changements de trajectoire et joueur sur les sauts.

L'angle de direction reste dans des valeurs moyennes pour la catégorie.
Les changements d'angle sont faciles,
la conduite du vélo dans la pente est sereine et on se sent en confiance !

S M L XL
Longueur Tube De Selle 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm
Angle Tube De Selle 63° 63° 63° 63°
Angle De Direction 63,5° 63,5° 63,5° 63,5°
Hauteur De Douille 125 mm 125 mm 125 mm 125 mm
Empattement 1210 mm 1229 mm 11255 mm 1285 mm
Longueur Tube Supérieur 565 mm 585 mm 610 mm 640 mm
Longueur Bases 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm
Hauteur Boitier De Pédalier -7 mm -7 mm -7 mm -7 mm
Hauteur De Fourche 580 mm 580 mm 580 mm 580 mm
Reach 410 mm 430 mm 455 mm 485 mm
Stack 623 mm 623 mm 623 mm 423 mm


LA GAMME

FURIOUS SIGNATURE


FURIOUS RACE


FURIOUS RIDE