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Depuis l'apparition du META AM V4, la plateforme n'a cessé de se bonifier.
Le META AM 29, avec ses roues de 29 pouces, permet de concilier l'inconciliable : Performance et fun !
Châssis, cinématique, géométrie et rigidité :

le META AM 29 a été pensé exclusivement pour les roues de 29 pouces.


Commençons par le châssis.

Nous ne voulons pas faire le vélo le plus rigide possible,
nous recherchons le compromis idéal entre précision et tolérance.

Dans le cas présent,
la rigidité du cadre est adaptée aux contraintes plus importantes des grandes roues.

La précision et le dynamisme du vélo y gagnent et les roues apportent la tolérance nécessaire à un usage engagé.


TECH


Le système de suspension fait de nouveau appel au Contact System.
Une technologie qui nous permet de travailler de façon précise le comportement de la suspension.

Le point de pivot principal fixe apporte un réel agrément.
Le vélo est sain et prévisible en toute circonstance.

Sa position est optimisée pour que le vélo soit à la fois dynamique et doté d'un kickback réduit.

La progressivité du cadre apporte une bonne filtration des petits chocs et un bon maintien à mi-course.
Concrètement le vélo reste dynamique quand on pousse avec les pieds pour générer de la vitesse.

La position du point de pivot principal évolue fortement.
Elle permet de donner à la fois plus de dynamisme au vélo,
un meilleur pédalage et de diminuer le kickback (retour dans les manivelles).

Sur des épreuves longues d’enduro, épargner le pilote n’est pas un mal,
même pour des coureurs d’EWS surentraînés.


Les haubans eux aussi ont une section plus importante,
pour apporter plus de rigidité en torsion.
Le basculeur reçoit des roulements plus gros pour plus de fiabilité,
plus de rigidité (moins d’effet de rotulage).

Sa forme participe à la rigidité globale en hausse du châssis.


Nous n’avons jamais cherché à faire les vélos les plus rigides du marché.

Nous cherchons toujours à trouver
le bon équilibre entre précision et tolérance.

Dynamisme et grip.
Avec l’arrivée des grandes roues,
il nous est apparu important de rigidifier le cadre,
le 29’’ imposant plus de contraintes au vélo.

Les roues elles-mêmes ont tendance à se déformer plus que les roues de 27.5.

D’où l’apparition du pont entre les haubans.

GEOMETRIE


La géométrie du META AM 29 explique en grande partie qu'il soit si fun à rouler.
Il est loin le temps des 29 pouces « camions ».

Pour obtenir des bases très courtes (432mm),
il nous a fallu travailler l'architecture du cadre de façon poussée.

Grâce à ses bases courtes, le vélo est très agile, facile dans les changements d'angles et les virages serrés...

L'angle de selle fictif bien droit permet de pédaler efficacement,
notamment en montée raide.

Le vélo est donc parfaitement posé pour affronter les montées.

En descente, le META AM 29 profite d'un reach long pour offrir une stabilité bienvenue,

le META AM 29 peut aller vite, très vite même !

S M L XL
Longueur Tube De Selle 400 mm 440 mm 465 mm 495 mm
Angle Tube De Selle 76,5° 76,5° 76,5° 76,5°
Angle De Direction 65,5° 65,5° 65,5° 66°
Hauteur De Douille 105 mm 110 mm 115 mm 120 mm
Empattement 1173mm 1197 mm 1222 mm 1257 mm
Longueur Tube Supérieur 563 mm 586 mm 619 mm 644 mm
Longueur Bases 432 mm 432 mm 432 mm 432 mm
Hauteur Boitier De Pédalier -25 mm -25 mm -25 mm -25 mm
Hauteur De Fourche 571 mm 571 mm 571 mm 571 mm
Reach 413 mm 435 mm 460 mm 491 mm

C'est en travaillant autour de ces différents points que le META AM 29 est à la fois capable de briller au plus haut niveau en EWS
et capable de procurer une bonne dose de plaisir quel que soit son niveau.

Une vraie réussite dont nous sommes très fiers.


LA GAMME

META AM 29 SIGNATURE


META AM 29 TEAM


META AM 29 ESSENTIAL


META AM 29 RIDE