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UNE SEULE CHOSE A CHANGÉ :
TOUT !

HÉRITAGE


"UN VÉLO D’ENDURO
EST UN VÉLO DE DESCENTE QUI SAIT MONTER."

OBJECTIFS


- Améliorer ses capacités en Enduro -
- Conserver sa polyvalence -
- Pousser les détails de finition -


LE CADRE


CONTACT SYSTEM


- Débattement accru par rapport à
son prédécesseur (160mm)

- Plus sensible en début de course

- Part plus importante à l’hydraulique
et au setting spécifique de l’amortisseur,
fruit de la collaboration avec Rockshox

GÉOMÉTRIE


- Adaptée à une fourche de 160/170mm -
angle de direction 0.5° plus couché que le Meta AM V4 -
- Longueur de tube supérieur, reach et angle de selle identiques au Meta AM V4 -
vélo facile de prise en main, adapté au rythme de chacun,
à l’aise dans la pente et les portions techniques -


POINTS CLÉS


SUSPENSIONS

L’amortisseur METRIC possède
un guidage interne optimisé
pour améliorer la sensibilité.

Le volume d’huile et l’espace
pour la clapetterie sont plus importants.
Il en résulte une meilleure gestion
de l’amortissement.

ROUES

Jantes larges de 25mm à 30mm
entre crochets : plus de grip,
de confort et de précision.

Boost : Le parapluie plus large
augmente la rigidité
et la solidité des roues.
Plus de nervosité et de précision.


UNE BONNE ROUE

Nous avons choisi 3 fournisseurs pour les jantes
de notre gamme META AM V4.2 : WTB, MAVIC et SPANK.
Le savoir-faire et le sérieux de ces trois
spécialistes ne sont plus à démontrer.
Les montages Origin et Ride sont équipés
en WTB I25, 25mm de largeur interne.

Les jantes MAVIC 427 équipent les Essential,
Race et Race Eagle.
Leur largeur interne présente
beaucoup d’avantages (27mm entre crochets).
Volume d’air plus important donc un ballon
du pneumatique plus gros.
Plus de stabilité et de confort sans perte de précision.
Rendement non altéré.

Toutes ces roues sont montées avec des rayons
en High Grade Stainless Steel, avec un traitement
de surface éliminant les grincements.
De plus, toutes les têtes de rayon sont freinées
avec du frein-filet (Nyloc).
La gamme est en 2mm pour plus de solidité.

Pour cette gamme 2017 nous avons choisi
Formula Hubs pour son excellence dans son domaine.
Des tolérances d’usinage ultra précises
pour les logements de roulement
(meilleure durée de vie, meilleures performances).
Un corps de roue libre qui ne marque pas avec la cassette.
Un bon engagement au pédalage.
Un poids contenu.
Technologie Boost.

Le META AM V4 WORLD CUP
est quant à lui monté avec des roues
complètes SPANK OOZY TRAIL 345.
Elles sont montées à la main
avec des rayons triples butted
(2,2mm / 1,8mm / 2,0mm)
et font 30mm entre crochets.

COMPOSANTS
RIDE ALPHA


Produire ses propres composants c’est la certitude
d’avoir de bons et beaux produits répondant à nos attentes.
La gamme META AM V4.2 profite de nouveaux cockpit et grips RIDE APLHA.

Grips

Châssis ajouré au niveau des zones
de pression pour pouvoir augmenter
l’épaisseur de gomme
et donc accroître le confort.
Design et graphisme ergonomiques
pour maximiser le confort et le grip.
Lock on spécifique avec gravure laser
pour un réglage optimal.

Cintre

Cintre avec finish ‘Sand Blasted’
sur les zones spécifiques
(clamp, grip, potence) ce qui permet
d’optimiser le couple de serrage.
Finistion "Brushed" sur le reste
du cintre pour matcher
avec le reste des composants.

FINITIONS


- Couleurs vives au vernis brillant -
- Noir mat raffiné -
- “ Brushed ” comme finition haut de gamme :
Cadres brossés à la main avec une simple couche de vernis brillant.
Gain de poids par rapport à une peinture classique. -