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SUPREME DH V4 ESSENTIAL ROCK SHOX RED 2016 (M)

3.899,00 €
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SUPREME DH V4 ESSENTIAL ROCK SHOX RED 2016 (M)
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  1. |Highlights|
    OCCASION Modèle 2016 ayant servi de vélo d'exposition sur nos stands lors d’évènements, n’ayant jamais roulé.
    GARANTIE 6 mois
    REVISE PAR NOS TECHNICIENS Oui
    ETAT ESTHETIQUE Très bon
    DEFAUTS ESTHETIQUES (Photos) Hauban gauche/base gauche (toute petite rayure).
    TAILLE M
    REFERENCE AN0419
  2. |Description|

    COMMENT PENSER UN VELO POUR LA GAGNE ?
    DECOUVREZ-LE ICI:



    HIGHLIGHTS


    Suivre uniquement ses codes. Son instinct. Et y mettre une pointe d’audace! Le nouveau SUPREME DH V4 est bien né. 

    Notre objectif principal ? Evidemment générer plus de vitesse. Pour cela, nous avons misé sur le Contact System HPP (Pivot Principal Haut) pour un meilleur fonctionnement de la suspension. La courbe de progressivité a été redéfinie pour permettre de combiner grip et excellent maintien à mi course. 

    La géométrie facilement modifiable a été mise au point lors de nombreux tests et courses avec le COMMENCAL Vallnord DH Racing Team composé de Rémi THIRION, Myriam NICOLE et des frères RUFFIN. 

    Plus rapide, plus modulable, plus beau et carrément unique. C’est notre bijou. « Sois beau et roule vite ». Dès la première saison, Rémi et Myriam ont décroché à ses commandes des podiums internationaux. Objectif réussi. 

    La nouvelle RockShox Boxxer RC avec plongeurs noirs combinée à l’amortisseur Vivid R2C permet d’avoir : un très bon vélo de compétition, haut de gamme et extrêmement fiable. La couleur noire et rouge permet de faire honneur à ce duo de suspensions. Attention, il risque d’y avoir des jaloux autour de vous !

    En plus, côté composants, il y a ce qu’il faut pour jouer les premières places : transmission SRAM X9 en 10 vitesses. Pédalier E13 LG1 direct mount et roues Ride Alpha. 

     

    Entre nous, il y a même plus que l’essentiel …

     

    EN BREF


    POIDS  18,14 kgs
    POIDS CADRE  4,3 kg
    DEBATTEMENT AVANT  200mm
    DEBATTEMENT ARRIERE  220mm
    ROUES  650B



    GEOMETRIE
     & TAILLES

    CLIQUEZ ICI



    ACCESSOIRES


    Protège base, Mud guard

    Pédales Wellgo Low Profile
    Zero Stack, 0 mm offset, headset cups





  3. |Specs|
    CADRE

    NEW SUPREME V4 650b alloy 6066 hydroformed 220mm travel

    AMORTISSEUR

    ROCKSHOX Vivid R2C 267x89mm, Spring: 300 lbs on S / 350 lbs on M / 400 lbs on L / 450 lbs on XL

    FOURCHE

    ROCKSHOX Boxxer RC 650b 200mm, Spring: Soft on S / Medium on M / Firm on L / Firm on XL

    JEU DE DIRECTION

    Semi integrated IS41, 1 1/8" lower washer, sealed bearing

    POTENCE

    NEW RIDE ALPHA Direct Mount, 50mm, 31,8mm 

    CINTRE

    RIDE ALPHA, 7075Alloy series, 780mm, 30mm rise

    GRIPS

    COMMENCAL lock on, Ø32mm, soft compound 

    FREINS

    SRAM CODE R 4 pistons 200mm / 200mm

    SHIFTERS

    SRAM X9 10s 

    DERAILLEUR AR

    SRAM X9 10s Medium Cage

    BOITIER DE PEDALIER

    RIDE ALPHA Press Fit 107mm

    PEDALIER / GUIDE CHAINE

    E13 LG1+ Single, ExaLite Alu w/APS-Black, Direct guide ring M N/W 32T, P3 Connect 36T. 165 mm arms / E13 LG1+ WideGuide

    CHAINE

    KMC X10

    CASSETTE

    SRAM PG1050 11-26

    JANTES

    RIDE ALPHA DH, 32H, 32mm, double wall 650b 

    MOYEUX

    RIDE ALPHA DH, 32H, 20mm Front, 150x12mm Rear, Sealed Bearing

    RAYONS

    Pilar Spokes 2.0mm (Nylock)

    PNEUS

    MAXXIS Minion DHR II, 650b x 2,40 , 60 TPI, Super Tacky

    TIGE DE SELLE

    RIDE ALPHA DH, 31,6mm, 300mm

    SELLE

    NEW RIDE ALPHA Saddle Cr-Mo rails 

  4. |Tech|
    TYPE DE VELO DH, vtt descente compétition 
    CADRE NEC + ULTRA XTRM (Aluminium 7005 Triple Butted)
    DEBATTEMENT ARRIERE 220mm
    ENTRE-AXE / DEBATTEMENT  267x89mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK  Oui
    BUSELURES AMORTISSEUR 22,2x8mm
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 590mm / 600mm
    DOUILLE DE DIRECTION 56 mm / 56 mm
    JEU DE DIRECTION DH V4 cups + IS41 headset
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO) 75 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount 180mm
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN ARRIERE 203mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6mm / 34,9mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB107 (compatible BB92)
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT Non compatible
    AXE DE ROUE ARRIERE 150x12mm

  5. |Tailles|

  6. |Video|

  7. |Tuto|

  8. |Presse|

    « Rouler le V4 m'a permis de me sentir un meilleur rider que ce que je suis en réalité. »

    « La maniabilité de ce vélo dans les virages est parfaite, et ce même si le sol est glissant et imprévisible. »

     
    – Lire la suite sur « IMB »

    « Plus le terrain est exigeant, plus le ride devient gratifiant. »

    « Le vélo paraît très 'normal' excepté pour ses capacités exceptionnelles d'encaissement sur les sauts et les parties défoncées. »

     
    – Lire la suite sur « Vital MTB »

    « Le V4 est un vélo qui peut être apprécié par le commun des mortels comme moi, mais qui peut aussi être roulé si rapidement et si efficacement par Rémi Thirion. »

    « Le vélo commence à briller quand vous commencez à trouver les limites du grip, tout particulièrement sur les sections en dévers. »

     
    – Lire la suite sur « NSMB »

    « Le Supreme V4 aime cela, quand ça va vite et que ca cogne. »

    « L'arrière reste collé au sol et permet de freiner fort, très fort. »

    « Plus la pente est forte et plus ce bike donne le sourire, même dans les situations périlleuses. »

    « Le Supreme V4 incarne la haute performance accessible. »

     
    – Lire la suite sur « 26in »