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META AM V4.2 RACE 650B BLACK 2017

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META AM V4.2 RACE 650B BLACK 2017
  • META AM V4.2 RACE 650B BLACK 2017
  • META AM V4.2 RACE 650B BLACK 2017
  1. |Specs|
    CADRE

    2017 META AM V4.2 650b Travel 160mm

    AMORTISSEUR

    ROCKSHOX SUPER DELUXE RC3, 230x60, 3 positions

    FOURCHE

    ROCKSHOX LYRIK RCT3, 170 mm, solo air, boost

    JEU DE DIRECTION

    CANE CREEK 40 Series tapered ZS44/ZS56

    POTENCE

    RIDE ALPHA, Alloy 2014 Forged, 50 mm, 0º Angle, ⌀31,8 mm

    CINTRE

    RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, ⌀ 31,8mm

    POIGNEES

    NEW RIDE ALPHA, ergonomic grips, one lock, super soft compound

    FREINS

    SRAM GUIDE RS, 200mm / 180mm

    SHIFTERS

    SRAM GX, 1 x 11 speed

    DERAILLEUR AV. / AR. – / SRAM XO1, 11 speed, long cage
    BOITIER DE PEDALIER

    SRAM GXP Press Fit BB92

    PEDALIER

    SRAM GX X-Sync, 32 T, boost 170 mm on S/M, 175 mm on L/XL

    CHAINE

    SRAM PC 1130

    CASSETTE

    SRAM XG 1150, 10–42 T, 11 speed

    JANTES

    MAVIC 427, 32 holes, hookless, tubeless ready, 27 mm inner

    MOYEUX

    FORMULA, 32 holes, Sealed bearings

    RAYONS

    Pillar Spokes, Stainless steel, 2 mm, Black, Nylock

    PNEUS

    MAXXIS HRII 27,5" x 2,4" EXO Tubeless Ready front / MAXXIS DHRII 27,5" x 2,3" EXO Tubeless Ready rear

    TIGE DE SELLE

    ROCKSHOX REVERB STEALTH, 31,6mm, 125mm on S/M, 150mm on L/XL

    SELLE

    RIDE ALPHA, SuperLight foam, CrMo rails

    POIDS 14,13 kg
    PEDALES Non
  2. |Tech|
    TYPE DE VELO Full suspension Enduro
    CADRE NEC + ULTRA SL (Aluminium 6066 Triple Butted)
    POIDS DU CADRE 3,30 KG
    DEBATTEMENT ARRIERE 160 mm
    ENTRE-AXE / DEBATTEMENT 230 x 60 mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK Oui
    BUSELURES AMORTISSEUR 20 x 10 mm / 15 x 10 mm
    HAUTER DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 552 mm / 562 mm
    DOUILLE DE DIRECTION Tapered 1 1/8" / 1 1/2"
    JEU DE DIRECTION Semi-integrated ZS44/ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO) 57 mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN ARRIERE 180 mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6 mm / 34,9 mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB92
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT N/C
    AXE DE ROUE ARRIERE 148 x 12 mm boost




  3. |Geometrie|

  4. |Tailles|
                
  5. |Video|

  6. |Photos|
  7. |Tuto|

  8. |Presse|

    "Comment est-ce possible ? Comment un vélo, si esthétiquement semblable et à la géométrie si proche de l’ancien, peut être si novateur à l’usage ?!""Le vélo cabre, la roue avant prend les airs sans sourciller. Malgré le sol défoncé, la roue arrière encaisse, garde le cap, avale tout ce qui passe… Pas un choc, pas un bruit !""Mais alors, qu’apporte cette foutue tendance à mieux prendre le débattement ? À l’usage, de la confiance, et une certaine dose de liberté supplémentaire."
    "Dans la pente, la forte pente, le vélo gagne en capacité. Là où le besoin de garder le contrôle via le train avant est presque vital. Puisque le boitier descend, c’est bien plus facile de rester derrière le vélo."

    – Lire la suite sur « EnduroTribe »

    - « Le COMMENCAL est tel un prédateur: agile, puissant, décisif et très très rapide. »
    - « L’AM V4.2 rentre tellement rapidement dans un virage qu’il permet à son rider de freiner bien plus tard. »
    - « Quand on parle de capacité en sauts, le META AM V4.2 est en tête de liste. »
    - « L’aluminium est le matériau de prédilection de COMMENCAL, le chassis du META AM V4.2 est un assortiment de pièces forgées et de tubes hydroformés parfaitement soudés ensemble - dont la plupart on été courbés, aplatis ou manipulés pour servir un but précis. »

    – Lire la suite sur « PinkBike »