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META AM V4 RACE YELLOW 2016 (L)

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META AM V4 RACE YELLOW 2016 (L)
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  1. |Highlights|
    OCCASION Modèle 2016 ayant servi de vélo de test (COMMENCAL Days).
    GARANTIE 6 mois
    REVISE PAR NOS TECHNICIENS Oui
    ETAT ESTHETIQUE Correct
    DEFAUTS ESTHETIQUES (Photos) Fourche, pédalier/manivelles, bases, tube transversal.
    TAILLE L
    REFERENCE AN0459
  2. |Description|

    HIGHLIGHTS


    « Race » « Race » « Race » ! Performance, efficacité, faire la différence ! Rouler toujours plus vite. Un vélo de « Race », c’est toujours beau. Il y a des partenaires, des sponsors, des marques qui se voient.


    C’est le cas avec le concept de modèles Race poussé à son maximum. Le principal complice est le fabricant de suspension. Des « settings » revus et corrigés par rapport aux versions du commerce. Une couleur de base du cadre qui reprend les codes de ce fournisseur associé. Nous sommes dans le très haut de gamme.

    E13, marque innovante, folle de R&D, devient le fournisseur des jantes et du pédalier.

    SRAM s’impose en transmission et en freins avec des versions plus luxueuses. Comme toujours.

    Quand ROCKSHOX a sorti la Pike et ses amortisseurs de la gamme Monarch, c’est tout le monde du VTT en général et de l’enduro en particulier qui a été ébranlé. C’est un peu comme s’ils avaient réinventé la suspension tellement ces produits étaient aboutis et performants.

    Rouge vif et noir. Le cadre reprend la couleur historique de ROCKSHOX. L’ensemble est superbe et redoutable d’efficacité. Nous n’en attendions pas moins.






     

    EN BREF


    POIDS 13,3 kg
    POIDS CADRE 3,15 kg
    DEBATTEMENT AVANT 160 mm
    DEBATTEMENT ARRIERE 150 mm
    ROUES 650b



    GEOMETRIE
     & TAILLES

    CLIQUEZ ICI



    ACCESSOIRES


    Protège base
    Garde-boue (fourche)
    Protège hauban


    Pédales non fournies
    Trouvez vos pédales ICI



  3. |Specs|
    CADRE META AM 650b, Travel 150mm, 6066 Triple Butted
    AMORTISSEUR ROCKSHOX Monarch Plus RC3 Debonair, 200x57, Travel 150mm, 3 positions
    FOURCHE ROCKSHOX Pike RCT3 Solo Air 160mm, 15mm axle, Tapered
    JEU DE DIRECTION CANE CREEK 40 Series Semi integrated, ZS44/56
    POTENCE RIDE ALPHA Freeride 50mm, O° rise, Ø31,8mm
    CINTRE RIDE ALPHA 780mm, 30mm rise, Ø31,8mm
    GRIPS COMMENCAL lock on, Ø32mm, Neon Yellow logo
    FREINS SRAM Guide RS 200mm/180mm
    SHIFTERS SRAM X1 1x11 spd
    DERAILLEUR AR SRAM X01 11 spd Type 2.1 Carbon
    BOITIER DE PEDALIER E13 TRS+ BB92
    PEDALIER E13 TRS+, 32t direct mount ring, 170mm (S/M) or 175mm (L/XL)
    CHAINE KMC X11L Silver
    CASSETTE SRAM XG1175 10-42
    JANTES E13 TRS+ 650b, 32H, Tubeless Ready, 23.4/28mm
    MOYEUX RIDE ALPHA 32H 15mm / 12x142mm
    RAYONS CN Spokes 1.8mm with 12mm Brass Nipples
    PNEUS MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.3, 3C, EXO, Tubeless ready
    TIGE DE SELLE ROCKSHOX Reverb Stealth, 125mm
    SELLE RIDE ALPHA, Crmo rails
    PEDALES Non
  4. |Tech|
    TYPE DE VELO All Mountain / Enduro tout suspendu
    CADRE Aluminium 6066 Triple Butted
    DEBATTEMENT ARRIERE 150mm
    ENTRE-AXE / DEBATTEMENT  200x57mm
    COMPATIBLE PIGGY BACK  Oui
    BUSELURES AMORTISSEUR 22,2x10mm haut / 14x10mm bas
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 544mm / 554mm
    DOUILLE DE DIRECTION Tapered 1"1/8 / 1.5"
    JEU DE DIRECTION Semi-integrated ZS44 / ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO) 57mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount 160mm
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN ARRIERE 180mm
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6mm / 34,9mm
    BOITIER DE PEDALIER Pressfit BB92
    ISCG ISCG 05
    DERAILLEUR AVANT Non compatible
    AXE DE ROUE ARRIERE 142x12mm



  5. |Tailles|
              
  6.  
  7. |Video|

  8. |Tuto|

  9. |Presse|

    Le test du META AM RACE V4 2016 en images ? CLIQUER ICI



    « Ajoutez un angle ouvert de 66 degrés et même quand nous dépassons largement les limites, le META n'a jamais arrêté de gagner du grip et de nous sauver de notre propre stupidité. »
    « En bref, tout ce dont vous avez besoin pour maximiser le potentiel de ce superbe vélo, au rapport qualité/prix excellent, chaque fois que vous êtes assez chanceux pour le lancer dans les descentes. »
     
    – « What Mountain Bike »

    « Un ‹ enduro race ready › vainqueur des critères descente et portions rapides, qui a aussi étonné son monde quand la pente s'est inversée … »
     
    – « Vélo Vert »

    « Le COMMENCAL tient parfaitement sa trajectoire, précis, mais sans être trop raide au risque de désarçonner son pilote. »
    « Derrière ses airs turbulents, le COMMENCAL est facile à prendre en main. »
     
    – « Vélo Vert »

    « L'ensemble tombe bien entre les mains, on se sent immédiatement à l'aise devant un tel cockpit »
     
    – « Vélo Vert »

    « En rouge, purple, noir ou jaune, le META V4 va trouver une place dans votre cœur par le biais de plusieurs niveaux de composants et va laisser une place dans votre portefeuille avec des prix trop beaux pour être vrais. »
    « Son amortisseur bien protégé sous le top tube met celui-ci à l'abri de la boue et représente l'origine d'un tel comportent sûr et joueur qui use de chaque millimètre de débattement disponible. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt »

    « "L'arrière du vélo ne demande qu'à être propulsé à grands coups de manivelles. »
    « Taillé sur mesure pour l'enduro, le COMMENCAL dispose d'un tube supérieur long, répondant aux standards actuels, couplé à une mini-potence et un large guidon, ce qui lui donne une super précision d'insertion dans la moindre courbe. »
     
    – « Bike Magazine »

    « Ce vélo excelle aussi dans les épingles raides et fermées, c'est un sans-faute. »
    « Le terrain est super bien filtré, le bike est peu exigeant à rider, techniquement comme physiquement. Il est hyper agréable, facile et tolérant. »
     
    – « Big Bike »

    « Préparez-vous à collectionner les kilomètres en descente, tellement la précision du META AM V4 est sans rivale. Peu importe la technicité du trail, le vélo reste sur la piste et permet de garder une confiance élevée avec son stack important et son cadre long. »
     
    – « Enduro MTB »

    « La position de pilotage est bonne, et elle vous permet d'avoir le contrôle et la maîtrise du vélo à tout moment. »
    « Il n'y a pas un seul câble à l'extérieur du cadre, l'aspect du vélo est très propre »
     
    – Lire la suite sur « MTB Mag »

    « Il requiert un style de pilotage rapide, et alors vous pourrez voler au dessus des obstacles. »
    « Les sections en montée ne sont plus un problème, elles deviennent même fun. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt.de »

    « Le COMMENCAL META AM V4 est un vélo que vous pouvez rouler. La configuration est parfaitement adaptée et le choix des composants s'intègre gracieusement dans l'apparence générale du vélo. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt Mountainbike.de »

    « Le Meta a une capacité exceptionnelle permettant de placer la roue avant exactement où vous voulez, quel que soit le trail ou la courbure du virage. »

    « Cela crée un appétit pour la vitesse chez celui qui le roule, c'est juste impossible de ne pas être tenté et tous nos testeurs ont loué son hallucinante balance entre équilibre et côté joueur. »

     
    –  « What Mountainbike »

    « Les drops, les sauts, les éboulis, les marches plus hautes et plus longues que ce que j'avais l'habitude de faire deviennent plus petits, plus doux et plus faciles à gérer. »

     
    –  « Singletracks »

    « Le poste de pilotage constitué de produits réalisés en interne par COMMENCAL fut la plus grande surprise lors de l'étude des composants. La potence de 50mm et le cintre de 780mm m'ont plu, et je ne vois aucune raison pour les remplacer. »

     
    –  « Singletracks »

    « Le COMMENCAL peut être emmené dans un virage de façon agressive comme un vélo de course d'enduro, programmé pour rentrer à la corde, faire voler les cailloux et tenir sa ligne peu importe ce qui peut se trouver sur son chemin. Il peut aussi bien être emmené en glisse, se baladant autour des portions difficiles et envoyé des drifts courts et contrôlés. »

     
    – Lire la suite sur « Pinkbike »

    « En entrant sur un trail construit de toutes pièces, je me suis instantanément senti à l'aise, emmenant le vélo de virage en virage, déchirant les bosses et essayant de ne pas démolir les sauts. »

     
    – Lire la suite sur « IMB »

    « Le train arrière pardonne suffisamment en début de course pour que la traction soit bonne, cela se raffermit en milieu de course ce qui permet au vélo de rester joueur. »

    «Grimper de longues routes reste tolérable, et les montées techniques sont facilitées par le travail de la suspension. Lors d'un sprint, le vélo offre assez de maintient pour ne pas perdre en rendement et il reste assez tolérant pour nous permettre d'attaquer dans les sections défoncée. »

     
    – Lire la suite sur « Vital MTB »

    « La combinaison entre des bases longues (1193mm) et une suspension efficace permet au vélo d'avoir un ride fluide et apporte beaucoup de confiance. »

    « Grace à son avant relativement haut, le pilote se sent constamment en contrôle même dans les descentes les plus raides et sans sentir le train avant devenir moins bon sur des terrains plus plats. »

     
    – Lire la suite sur « EnduroMTB »

    « La position centrée assure une répartition des poids qui permet de franchir les obstacles avec agilité et avec la sensation que l'on est sur un vélo beaucoup plus léger. »

    « Ils ont fait du beau travail chez COMMENCAL et en descente ça continue d'être un missil. »

     
    – Lire la suite sur « MTB Pro »

    « Dès le premier regard on sent que le Meta est un vélo resistent, rude et fort. »

     
    –  « Wallride »

    « L’aluminium permet au vélo d’encaisser tout en restant incisif. Une très bonne balance a été trouvée sur le terrain du confort, de la réactivité, des capacités de pédalages et celles d’encaissement. »

    « Il va vite et laisse une belle place au fun. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « Une impression de facilité immédiate : déclencher un geste est instantané, ou presque. »

    « Le premier trait de caractère du META : facilitateur de plaisir! »

    « Au pédalage, le META est un allier : pas ou peu de pompage, quels que soient les réglages de suspension utilisés. »

     
    – Lire la suite sur « Endurotribe »

    « La selle RIDE ALPHA est une réelle réussite, autant en terme de design que de confort ou de dimensionnement. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « La selle et le poste de pilotage RIDE ALPHA offrent un confort inattendu. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « La descente reste son domaine de prédilection. »

    « Il est à l'aise dans les enchainements, quelle que soit la pente. »

     
    –  « BIKE France »

    « Avec un angle de direction ouvert, un reach et un top tube assez long, vous ne pouviez pas attendre autre chose du Méta qu’être un vélo sécurisant, même sur les pistes les plus techniques et pentues. »

     
    – Lire la suite sur « MTB Mag »