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META AM V4 ORIGIN ROCKSHOX 650B YELLOW 2016

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META AM V4 ORIGIN ROCKSHOX 650B YELLOW 2016
  • META AM V4 ORIGIN ROCKSHOX 650B YELLOW 2016
  • META AM V4 ORIGIN ROCKSHOX 650B YELLOW 2016
  1. |Description|

    HIGHLIGHTS

    Ce META est la porte d’entrée dans le monde incontournable du V4.


    Référence dans le monde de l’enduro, ce cadre est probablement la meilleure plateforme du marché. Ses différents Awards & récompenses de la presse confirment nos dires. On ne pouvait pas rêver mieux comme reconnaissance. C’est le vélo universel. Conçu pour de l’Enduro évidemment mais il s’avère très à l’aise en Bike Park ou en mode Trail.

    Dans cette version « Origin », il y a tout ce qui est indispensable. A commencer par une fourche ROCKSHOX de160 mm de débattement, confortable et très fiable. Dotée de la possibilité d’ajuster la pré contrainte (en fonction du poids du rider) et d’un réglage de détente.

    Elle est associée à un amortisseur ROCKSHOX, spécialement conçu pour exploiter toutes les capacités de la suspension arrière.
    Transmission en 1by (un seul plateau et un gros pignon à l’arrière).

    Poste de pilotage RIDE ALPHA des modèles plus haut de gamme. Et des roues déjà « Tubeless Ready ».

    Indispensable, nécessaire et assurément suffisant.
     

    EN BREF


    POIDS  14,15 kg
    POIDS CADRE  3,25 kg
    DEBATTEMENT AVANT  160mm
    DEBATTEMENT ARRIERE  150mm
    ROUES  650B



    GEOMETRIE
     & TAILLES

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    ACCESSOIRES


    Protège base
    Garde-boue
    Protège hauban


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  2. |Specs|
    CADRE

    2016 META AM 650b Travel 150mm, 6066 Triple Butted hydroformed, Integrated Postmount, Top tube channel, integrated housing

    AMORTISSEUR

    ROCKSHOX Monarch RT, 200x57mm, 150mm travel

    FOURCHE

    ROCKSHOX Yari RC, 650b, tapered, travel 160mm

    JEU DE DIRECTION

    Semi integrated, tapered ZS44/56, 1.5 crown race, sealed bearing, alloy cups

    POTENCE

    RIDE ALPHA, Alloy 2014 Forged, 50mm, O° rise, Ø31,8mm

    CINTRE

    RIDE ALPHA, Alloy 6061, double butted, 30mm rise, 760mm, Ø31,8mm

    GRIPS

    COMMENCAL lock on, Ø32mm, soft compound 

    FREINS

    SRAM DB3 200mm/180mm, with matchmaker

    SHIFTERS

    SRAM X7 1x10 spd

    DERAILLEUR AV / AR  - / SRAM X7 10 spd
    BOITIER DE PEDALIER

    Pressfit BB92, sealed bearings

    PEDALIER

    RIDE ALPHA Forged 1x10, RIDE ALPHA narrow wide 32T chainring, 170mm on S/M, 175mm on L/XL

    CHAINE

    KMC X10 10 spd

    CASSETTE

    SRAM PG1020 11-36 t + Extra cog 42T RIDE ALPHA (including 16T cog)

    JANTES

    RIDE ALPHA 650b 32H double wall, Tubeless Ready 

    MOYEUX

    RIDE ALPHA 32h, sealed bearing light version

    RAYONS

    Spoke Stainless Steel 1,8mm black, Thread lock system - nipple brass 12mm black

    PNEUS

    MAXXIS Minion DHR II 2.3 front and rear. EXO, Dual compound, 60 Tpi. Tubeless Ready

    TIGE DE SELLE

    RIDE ALPHA Alloy No offset, Ø31,6mm, 350mm 

    SELLE

    RIDE ALPHA SuperLight foam, CrMo rails. Neon Yellow

    PEDALES Non
  3. |Tech|
    TYPE DE VELO All Mountain tout suspendu
    CADRE NEC + ULTRA SL (Aluminium 6066 Tripel Butted)
    DEBATTEMENT ARRIERE 150mm
    ENTRE-AXE / DEBATTEMENT  200x57
    COMPATIBLE PIGGY BACK  Oui
    BUSELURES AMORTISSEUR 22,2x10mm avant, 14x10mm arrière
    HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX 544mm / 554mm
    DOUILLE DE DIRECTION Conique 1"1/8 / 1,5"
    JEU DE DIRECTION Semi intégré ZS44 / ZS56
    LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO) 57mm
    STANDARD FREIN A DISQUE Postmount 160m
    DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN ARRIERE 180
    DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE 31,6mm / 34,9mm
    BOITIER DE PEDALIER Press fit BB92
    ISCG ISCG05
    DERAILLEUR AVANT Non compatible
    AXE DE ROUE ARRIERE 142X12mm



  4. |Tailles|
              
  5.  
  6. |Video|

  7. |Tuto|

  8. |Presse|
    « Ajoutez un angle ouvert de 66 degrés et même quand nous dépassons largement les limites, le META n'a jamais arrêté de gagner du grip et de nous sauver de notre propre stupidité. »
    « En bref, tout ce dont vous avez besoin pour maximiser le potentiel de ce superbe vélo, au rapport qualité/prix excellent, chaque fois que vous êtes assez chanceux pour le lancer dans les descentes. »
     
    – « What Mountain Bike »

    « Un ‹ enduro race ready › vainqueur des critères descente et portions rapides, qui a aussi étonné son monde quand la pente s'est inversée … »
     
    – « Vélo Vert »

    « Le COMMENCAL tient parfaitement sa trajectoire, précis, mais sans être trop raide au risque de désarçonner son pilote. »
    « Derrière ses airs turbulents, le COMMENCAL est facile à prendre en main. »
     
    – « Vélo Vert »

    « L'ensemble tombe bien entre les mains, on se sent immédiatement à l'aise devant un tel cockpit »
     
    – « Vélo Vert »

    « En rouge, purple, noir ou jaune, le META V4 va trouver une place dans votre cœur par le biais de plusieurs niveaux de composants et va laisser une place dans votre portefeuille avec des prix trop beaux pour être vrais. »
    « Son amortisseur bien protégé sous le top tube met celui-ci à l'abri de la boue et représente l'origine d'un tel comportent sûr et joueur qui use de chaque millimètre de débattement disponible. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt »

    « "L'arrière du vélo ne demande qu'à être propulsé à grands coups de manivelles. »
    « Taillé sur mesure pour l'enduro, le COMMENCAL dispose d'un tube supérieur long, répondant aux standards actuels, couplé à une mini-potence et un large guidon, ce qui lui donne une super précision d'insertion dans la moindre courbe. »
     
    – « Bike Magazine »

    « Ce vélo excelle aussi dans les épingles raides et fermées, c'est un sans-faute. »
    « Le terrain est super bien filtré, le bike est peu exigeant à rider, techniquement comme physiquement. Il est hyper agréable, facile et tolérant. »
     
    – « Big Bike »

    « Préparez-vous à collectionner les kilomètres en descente, tellement la précision du META AM V4 est sans rivale. Peu importe la technicité du trail, le vélo reste sur la piste et permet de garder une confiance élevée avec son stack important et son cadre long. »
     
    – « Enduro MTB »

    « La position de pilotage est bonne, et elle vous permet d'avoir le contrôle et la maîtrise du vélo à tout moment. »
    « Il n'y a pas un seul câble à l'extérieur du cadre, l'aspect du vélo est très propre »
     
    – Lire la suite sur « MTB Mag »

    « Il requiert un style de pilotage rapide, et alors vous pourrez voler au dessus des obstacles. »
    « Les sections en montée ne sont plus un problème, elles deviennent même fun. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt.de »

    « Le COMMENCAL META AM V4 est un vélo que vous pouvez rouler. La configuration est parfaitement adaptée et le choix des composants s'intègre gracieusement dans l'apparence générale du vélo. »
     
    – Lire la suite sur « Dirt Mountainbike.de »

    « Le Meta a une capacité exceptionnelle permettant de placer la roue avant exactement où vous voulez, quel que soit le trail ou la courbure du virage. »

    « Cela crée un appétit pour la vitesse chez celui qui le roule, c'est juste impossible de ne pas être tenté et tous nos testeurs ont loué son hallucinante balance entre équilibre et côté joueur. »

     
    –  « What Mountainbike »

    « Les drops, les sauts, les éboulis, les marches plus hautes et plus longues que ce que j'avais l'habitude de faire deviennent plus petits, plus doux et plus faciles à gérer. »

     
    –  « Singletracks »

    « Le poste de pilotage constitué de produits réalisés en interne par COMMENCAL fut la plus grande surprise lors de l'étude des composants. La potence de 50mm et le cintre de 780mm m'ont plu, et je ne vois aucune raison pour les remplacer. »

     
    –  « Singletracks »

    « Le COMMENCAL peut être emmené dans un virage de façon agressive comme un vélo de course d'enduro, programmé pour rentrer à la corde, faire voler les cailloux et tenir sa ligne peu importe ce qui peut se trouver sur son chemin. Il peut aussi bien être emmené en glisse, se baladant autour des portions difficiles et envoyé des drifts courts et contrôlés. »

     
    – Lire la suite sur « Pinkbike »

    « En entrant sur un trail construit de toutes pièces, je me suis instantanément senti à l'aise, emmenant le vélo de virage en virage, déchirant les bosses et essayant de ne pas démolir les sauts. »

     
    – Lire la suite sur « IMB »

    « Le train arrière pardonne suffisamment en début de course pour que la traction soit bonne, cela se raffermit en milieu de course ce qui permet au vélo de rester joueur. »

    «Grimper de longues routes reste tolérable, et les montées techniques sont facilitées par le travail de la suspension. Lors d'un sprint, le vélo offre assez de maintient pour ne pas perdre en rendement et il reste assez tolérant pour nous permettre d'attaquer dans les sections défoncée. »

     
    – Lire la suite sur « Vital MTB »

    « La combinaison entre des bases longues (1193mm) et une suspension efficace permet au vélo d'avoir un ride fluide et apporte beaucoup de confiance. »

    « Grace à son avant relativement haut, le pilote se sent constamment en contrôle même dans les descentes les plus raides et sans sentir le train avant devenir moins bon sur des terrains plus plats. »

     
    – Lire la suite sur « EnduroMTB »

    « La position centrée assure une répartition des poids qui permet de franchir les obstacles avec agilité et avec la sensation que l'on est sur un vélo beaucoup plus léger. »

    « Ils ont fait du beau travail chez COMMENCAL et en descente ça continue d'être un missil. »

     
    – Lire la suite sur « MTB Pro »

    « Dès le premier regard on sent que le Meta est un vélo resistent, rude et fort. »

     
    –  « Wallride »

    « L’aluminium permet au vélo d’encaisser tout en restant incisif. Une très bonne balance a été trouvée sur le terrain du confort, de la réactivité, des capacités de pédalages et celles d’encaissement. »

    « Il va vite et laisse une belle place au fun. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « Une impression de facilité immédiate : déclencher un geste est instantané, ou presque. »

    « Le premier trait de caractère du META : facilitateur de plaisir! »

    « Au pédalage, le META est un allier : pas ou peu de pompage, quels que soient les réglages de suspension utilisés. »

     
    – Lire la suite sur « Endurotribe »

    « La selle RIDE ALPHA est une réelle réussite, autant en terme de design que de confort ou de dimensionnement. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « La selle et le poste de pilotage RIDE ALPHA offrent un confort inattendu. »

     
    – Lire la suite sur « VOJO »

    « La descente reste son domaine de prédilection. »

    « Il est à l'aise dans les enchainements, quelle que soit la pente. »

     
    –  « BIKE France »

    « Avec un angle de direction ouvert, un reach et un top tube assez long, vous ne pouviez pas attendre autre chose du Méta qu’être un vélo sécurisant, même sur les pistes les plus techniques et pentues. »

     
    – Lire la suite sur « MTB Mag »